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2011款老款d22皮卡五十铃皮卡怎么样

更新时间:2021-08-23 14:22 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4816

五十铃商用车进入中国的历史悠久。上世纪90年代,五十铃的《大玻璃》给广东人留下了许多深刻的记忆,在很多港片中都可以看到。五十铃最初进入中国时只有一款皮卡车型,并没有高调花哨的名字,只是简单的命名为五十铃皮卡。

经典外观勾起回忆杀,11年的五十铃皮卡品质过硬,状态依然稳健

五十铃皮卡和丰田的hilux皮卡已经成为国产皮卡车型的基础。国内大部分皮卡厂家一开始都是模仿他们的样子。今天先卖的长城皮卡,曾经是按照丰田的hilux外观生产,后者是中兴A9皮卡。

五十铃皮卡的这种外观也被福田、东风等国内厂商模仿,这种经典的外观出现在国内很多皮卡车型上。

经典的外观

当时皮卡的外观就是这样一个“扁而薄”的外观,和现在的大而全的车身有很大的不同。一眼就能看出,它不是与目前主流皮卡车型同期的产品。

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今天介绍的五十铃皮卡车身拉力很经典,能勾起你的一些回忆吗?火了半辈子,现在已经退了,外观传统温和,很多年都没太大变化。直到现在,它也在细节上修改了原来的样子。

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前保险杠上缘采用镀铬包裹,由于随着时间的推移没有得到很好的保护,逐渐失去了光泽。前脸充满力量,即使是2009年的老爷车,今天看起来依然霸气十足。

大灯造型古朴,保持了本世纪初汽车生产的流行状态。看着这张脸让人回想起以前的日子。

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国内很多皮卡车型都是按照这种经典的外观来生产的,以至于我们对这种经典的外观有点麻痹,车身侧面的线条笔直流畅,4975x1690x1680mm的车身尺寸在如今的市场上并不占优势。

内饰有着浓烈的复古风

门板的装饰还是很有品味的,尤其是手枕处内衬板上的绒布材质,很有90年代日系车的味道。汽车门锁的升降锁充满了回忆,现在大部分车型都使用隐藏式门锁。

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这种内饰也被很多国产皮卡车型模仿。中控区域布局规整协调,副驾驶区域实际的深凹式储罐是非常实用的装置。

整个中控台面板属于上个世纪的设计产品。随着岁月的变迁,五十铃只更换了仪表盘、方向盘和挡把,保留了大部分原有的经典设计。

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第一次接触这辆皮卡的时候,我还是个孩子,大部分时间都是坐在副驾驶位上。当年,配置更高的电动窗是我一直感到好奇和新奇的东西。

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方向盘是后期产品,握感丰富。镀铬和银色面板美观,喇叭按钮区域采用三点设计。仪表盘的新潮设计似乎与这款复古经典的内饰有些不一致,但功能性却进步了不少。

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当时所有的四驱车型都有两个挡位,左边的是五速手动变速箱挡位,右边的是手动分动挡位。新档位的设计有点像自动档,实际上感觉很满,有开大卡车的感觉。

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前排空表现平平,座椅的柔软度和支撑性处于中等水平。毕竟老年人“老骨头”和现在的“年轻人”没有可比性,驾驶视野非常好,尤其是中控台,在给驾驶员好视野的同时,也给了驾驶员很好的安全感,说明车内视野并没有那么空狭窄。

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后排/与日产D22车型相比,这款后排空要舒适得多。但是,这款经典车型的后排没有配备安全带。在当前的交通环境下,后排乘客的安全非常重要,以前不被重视的后排安全带也逐渐被重视起来。

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货厢尺寸在皮卡车型中属于中等水平,车主后期安装了一层摩擦系数更高的花板,所以老款车型的货厢龙门架有点太薄了。

五十铃皮卡的货厢门是两边用扳手打开的,样式比较老旧。如今,大多数皮卡车型都采用了中央直板设计。

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货厢尺寸为1486x1470x447mm,货厢原车漆和铁板可防锈防腐。

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这款五十铃皮卡匹配的是五十铃系列4ZE3-MPl 2.5升四缸汽油发动机,最大马力121匹,最大扭矩203 N/m,动力性能不算突出,但稳定性不错。

机械部分协调性好。11年的旧车,发动机没有严重的漏油漏水,油污也很少。发动机仍在稳定工作。

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结束语:

一切都是最经典的搭配。马力表现平平,内饰表现中规中矩。但承袭自它的高承载能力和卓越口碑的五十铃发动机,造就了这款车的辉煌成就。

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曾经是别人学习的榜样,也有结束的一天。皮卡车型迎来了春天,迎来了新的开始,各大皮卡厂商都在认真研发自己的产品,以经典为例,做出一款品质耐用的好产品,是值得称赞的经典车型。

希望国产自主皮卡能生产出和五十铃皮卡一样的好产品,让好品质响彻全国!(文字/KajiaNo。:吕霄)

以上就是关于2011款老款d22皮卡五十铃皮卡怎么样 资讯的全部内容了。

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