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2020成都车展:江淮嘉悦X8首秀 大众赋能嘉悦3.0

更新时间:2020-09-01 08:00 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4780

“2020成都车展:江淮嘉悦X8首秀 大众赋能嘉悦3.0”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

7月24日,2020成都车展开幕当日,江淮乘用车带来了旗下包括ic5、iS4、瑞风M3等在内的明星产品,同时全新中大型SUV X8迎来了全球首秀。

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牵手大众,赋能当下。

江淮汽车牵手大众,为的就是加速自身转型升级、迈向高质量发展的目标。随着大众对江淮自主体系的赋能,江淮乘用车3.0时代早已开启,掀背式运动轿车嘉悦A5,则是江淮汽车践行转型升级战略的先锋之作。

轿跑式的设计让人留下了深刻的印象,而在江淮大众共线上产下,嘉悦A5全面应用德国VDA质量标准体系。在智能科技方面,搭载江淮汽车车联网3.0系统,以及具备L2驾驶辅助能力。

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在江淮汽车展台,亮相的嘉悦家族产品还有嘉悦X7、嘉悦X4。其中,嘉悦X7集成了最新一代3.0J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统,高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机功能,都是可以实现的。而嘉悦X4则搭载ADAS智能辅助驾驶系统,主打都市化、现代化主义的潮流新车。

此次车展江淮最重磅的的车型,还是嘉悦X8!新车定位中大型SUV,有望于2020年第三季度内正式上市。新车三围为4795/1870/1758mm,轴距为2810mm。新车提供5/6/7座三种布局,主打的则是6座车型。动力方面,新车则搭载1.5T发动机,最大功率184马力,动力数据很抢眼。

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值得一提的是嘉悦X8并没有采用JAC Logo,而是采用了江淮大众思皓的Logo。

江淮新能源的乘风破浪。

在新能源领域,江淮汽车有自己一定的话语权,目前已经累计推广应用16万台新能源汽车,总计运营里程超36亿公里。

如今,江淮汽车牵手蔚来、联姻大众,形成了协同创新、融合发展的“江淮系”。经过十四年迭代研发的江淮新能源,已经形成了九代技术,推出四代产品,覆盖A00、A0、A、B级。

iC5是基于江淮纯电平台打造的车型,拥有530km的NEDC工况续航,7.6秒破百,L2级智能驾驶等能力。电池方面,通过蜂窝电池技术和液冷恒温技术,给动力电池包上了一份“双保险”,保证电池的性能表现以及安全。

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其中最新成果蜂窝电池通过外延包覆的UE技术,对圆柱电芯实现单元化封装,可做到电芯单体之间电隔离和热隔离,避免因电池失效导致的车辆起火,

2018年4月,江淮大众发布全新纯电动汽车品牌——思皓。江淮大众思皓E20X,是中国合资新能源车企的首款车型,它的到来结合了大众汽车集团在中国30多年所积累的经验和江淮汽车的技术实力。

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发力智能电动汽车,推动企业转型升级,这是江淮乘用车正在做的事情。

瑞风MPV点亮人间烟火!

说到瑞风MPV,相信不少朋友都不会陌生,大空间的表现让人称道。

瑞风M3 PLUS所瞄准的群体主要以“大空间、成本省、用车赚”为核心诉求,其百公里油耗低至8.5L,是个不错的表现。全新一代瑞风M4柴油版,则搭载了一台GREEN JET 2.0CTI发动机,是唯一一款获得“中国心”十佳发动机称号的柴油机升级版,高功率、低扭强是它的优势所在,官方百公里油耗仅7.9L。

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加上柴油的油价通常比较低,可以很好的帮助用户在成本上的把控。

瑞风MPV在市场上的口碑不错,其3-5年的残值率也要高于同级其它车型10%。在MPV车型的打造上,江淮已经有了19年的精耕细造,80多万用户口碑,实力积淀可见一斑。

大众赋能嘉悦3.0,新能源的乘风破浪,瑞风MPV的人间烟火,江淮的版图一直不小,未来的实现还需要更多的时间,拭目以待吧~

声明:“2020成都车展:江淮嘉悦X8首秀 大众赋能嘉悦3.0”由车工厂摘自sohu号。

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