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苏宁自主研发小biu汽车,为什么很多人觉得不靠谱?

更新时间:2020-08-28 20:18 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4770

“苏宁自主研发小biu汽车,为什么很多人觉得不靠谱?”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

苏宁自主研发小biu汽车,为什么很多人觉得不靠谱?

文/腾小涛

车图腾出品,转载请注明出处

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日前,在第二届苏宁智能Biu生态大会上,苏宁智能终端公司总裁刘东皓表示将会打通车家互联场景,布局车联网领域,并推出自主研发的小Biu汽车。

苏宁自主研发小biu汽车,为什么很多人觉得不靠谱?

尽管小Biu汽车的具体细节并未公布,但苏宁造车的消息一经传出,还是给业界带来了不小的震动。

零售巨头车企的组合,带来怎样的遐想?

▌ 小Biu汽车的“阳谋”

其实,在苏宁发布造车计划之前,就已经携手新宝骏推出了一款E300小Biu定制版。不过,该车只是在普通双色车身的基础上,采用了苏宁易购的标志性涂装。

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内饰方面,定制版车型增加了贯穿座舱的专属黄色饰条,与车身的苏宁涂装色相呼应,地垫及中控台上还贴有“小狮子”形图案,打造出轻松活泼的氛围。

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可以说,这款新宝骏小Biu定制版只是一个简单的涂装定制,并没有太多苏宁元素。但据新宝骏的反馈,接下来将会与苏宁不断探索合作新模式,推出更多全新的合作产品与创新服务。

或许,打造小Biu汽车就是苏宁与车企合作新模式的开启。

在笔者看来,苏宁发布小biu汽车战略,并不代表苏宁真的搞研发、投资生产线造车,而是希望通过车载互联系统,将其物联网生态圈融入到消费者的日常生活中,实现从车到车、车到人、车到人到生活等生态领域与城市网络的互通互联。

从目前的产业布局来看,苏宁具备零售、物流、金融、大数据、运营平台等诸多产业资源,可以构建独特的智能生态系统。同时,苏宁BiuOS系统将海量自有品牌智能硬件和第三方品牌的智能硬件联通起来,实现统一操作系统之上的互联互通,足以搭建完整的生活场景。

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但如何实现物联网系统的上车环节呢?这里就不得不提博泰车联网公司。早在2017年上半年,苏宁就领投了博泰A轮近3亿元,目前是博泰的第二大股东。

作为一家老牌车联网公司,博泰是业内唯一部署手机车联网平台,拥有云平台与车联网车内生态的企业。同时,它的地图引擎,软件与云端架构在业内也有着不错的表现。博泰车联网不但为一汽-大众、上汽大众等国内主流汽车企业服务,还为宾利、捷豹路虎等豪车品牌提供车联网产品或服务。

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(博泰与东风风神联合开发的WindLink3.0智能车机系统)

苏宁与博泰的牵手,看中的就是智能汽车的万物互联能力。

比如,小Biu联名推出的新车、开发移动智能终端等。各家车企除了可以在苏宁易购平台上设立旗舰店销售汽车外,还可以在线下大城市中心设立智慧体验空间,通过博泰的技术支持,双方的线上线下资源相互开放,寻求跨界资源融合的乘数效应。

在苏宁汽车与各大车企的合作中,博泰将扮演两大行业的纽带角色,在生态数据构建和中台运营中发挥作用。

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那么,“疗效”如何呢?恐怕只能等产品落地后再来评论了。

▌意欲何为?

当然是为了赚钱。

实际上,苏宁意图涉足汽车产业已不是一天两天,但苦于当时旧版《汽车品牌销售管理办法》的存在,以及相关条件的不成熟而只好暂时“作罢”。

义无反顾得投身汽车领域,苏宁较大的优势就是拥有巨大的消费群体。

据终端数据显示,从1990年至2015年,苏宁共计售出家电约11.25亿台,包括厨卫电器、电视、冰箱、洗衣机、空调、生活电器六大细分品类。其中,生活电器销量约7亿台,占比62.22%;空调销量约1.4亿台,占比12.45%;冰箱洗衣机销量共1.05亿台,占比9.33%;电视销量1亿台,占比8.89%;厨卫电器销量8千万台,占比7.11%。

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这些家电用户,很大一部分就是汽车用户,或是汽车的拥有者,抑或是未来潜在的汽车购买者。如果苏宁能够将这些数据激活,哪怕只是很一小部分,苏宁在汽车领域的发展空间将不可估量。

不过要注意的是,苏宁的销量虽高,但用户却并没有特别的依赖性。苏宁实体店只能算是一个替代性很强的销售渠道,东西不实惠人们就会果断放弃。换言之,苏宁是一个没有太高用户粘性的弱消费平台,甚至可以说并没有粉丝。而且受电商平台的分流,苏宁已大不如前。

在电商平台,苏宁的发展也非常不尽人意。数据显示,苏宁的市场份额只有1.9%,虽然排名第四,但在排名苐yi的阿里巴巴(58.2%)、排名第二的京东(16.3%)眼里,苏宁根本就没有被看做是对手。

财报显示,苏宁从2014年以来,每股收益呈不断下降的态势:2014年是0.12元,2017年中期则下降到0.07元。净资产收益率同样呈现下滑趋势,2014年-2017年以来的数据分别是:3.01%、2.87%、1.41%、1.02%(年中)。

的确,你想想,有多久没关注过,没去过苏宁了?

而传统领域的营收增长空间被压缩,也促使苏宁想尽快寻找新的发展机会。

2017年,在中国汽车品牌销售管理办法被废止的同时,苏宁在南京开设了全国苐yi家“苏宁易购汽车超市”。

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从自身的发展战略来看,布局线下汽车超市是有优势的。数据显示,截止2019年上半年,苏宁合计拥有各类自营及加盟店面12913家(含苏宁小店),较2018年年底净增加1849家。从一、二线城市的苏宁生活广场、苏宁云店,到三、四线城市的苏宁易购直营店,可帮助苏宁汽车业务尽快下沉到各个渠道,接触到更多用户。

并且,作为国内家电3C的苐yi主场,苏宁易购的用户人群与汽车消费人群重合度较高。尤其是新婚家庭,在选购大家电、生活电器的同时,对于汽车这一大件商品也有着普遍的消费需求。

在笔者看来,苏宁卖车能够实现门店的转型,除了线下的渠道优势,还有线上的物联网,在提升用户体验上进一步打出“差异化”的套路。在智慧零售大势下,苏宁还能在满足用户个性化需求以及服务的同时,开辟出了一条新的“赛道”。

2020年6月16日,在苏宁与博泰以及新宝骏三方战略联盟协议之下,开启了智能汽车“智慧零售”试水落地的苐yi步。

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从跨行业的前景看,车联网与汽车零售商的结合,会形成巨大的汽车用户网络。聚集汽车经销商、汽车消费金融产品提供商、零部件供应商、后市场O2O合作门店等一系列汽车周边产业,实现售前售中售后的全价值链的升级,打通数据链、打通线下线上环节、打通运营平台,进一步提升资源的合理配置,降低运营成本,提升整体效率。

当然,只要战略是正确的,剩下的就交给具体的战术好了。

▌前路如何?

从商业模式上看,汽车超市并非是简单粗暴用天猫或者京东的模式把汽车搬上互联网。

如果B2C不能提供更低的价格、更好的服务以及完善的售后体系保障,消费者较终还是会选择在线下4S店进行交易。

从2017年开始,苏宁通过布局汽车超市进入汽车零售市场,以“N个汽车4S店 汽配城 汽车服务商 汽车电商巨头”的概念打破4S店品牌经营单一的瓶颈,力图为消费者打造全新的购车体验。

苏宁自主研发小biu汽车,为什么很多人觉得不靠谱?

根据规划,2018年,苏宁将新开20家汽车超市,2019年和2020年分别开设40家,到2020年店面数量总计将达到101家,实现布局全国的战略目标。截至今年上半年,苏宁官方依旧没有给出具体的门店数量;同时,从每家门店约200辆的月销量看,其效益依旧难成规模。

值得一提的是,苏宁汽车想要有所突破,还必须解决以下问题:

首先,降低渠道建立和运营成本

要经营好汽车超市,首先要实现两个目标,有充分的潜在客户和尽量的低成本。

我们看到,苏宁汽车超市相继落地的南京、上海、苏州、成都、包头、株洲等多个城市,都并非传统意义上的汽车消费大户。从选址来看,苏宁选择了成本更低的一、二线城市偏远区域,或者三四线城市,这就为他们是否能偶有充足的客户带来了风险。

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同时,占用资金成本较主要的因素就是库存。如果不持有库存或者持有过低的库存,意味着苏宁只能拿到其他渠道不好卖的车型。车源不好,必然导致客户服务水平低,客户议价能力弱,并且受制于提供货源的渠道。

能否做到低库存高客户服务能力,这也是苏宁面临的又一巨大挑战。

当然,作为定制款的小Biu汽车,或能有效降低库存的数量。但如何将其打造成为“爆款”,依旧需要三方基于消费数据以及在市场零售渠道等方面下工夫。

其次,面对更高客户服务的挑战

汽车超市若想获取更高收益,就必须向客户提供更高水平的差异化价值让客户买单;同时,获得更低的成本供应优势。

从差异化价值来看,汽车超市需要远胜于汽车4S店的运营能力。这需要苏宁在汽车整车、零配件、油品、后服务市场以及共享汽车、互联网汽车等关于汽车行业的各个方面均有业务落地。

从目前的发展态势来看,尽管汽车产业已经成为苏宁汽车外延式增长中的重要一环,但关系到消费者“吃穿住用行”的领域全覆盖,以及车联网技术和智慧零售闭环的打造还尚需时日。

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与此同时,想要获得更低的成本优势,就需要在基础设施投入、人员工资、场地租金、资金成本等环境进一步降低。同时,增大供应链的话语权,拿到更低价格的产品,就必须为供应商实现更大的价值,要提供更大的价值将面临增加产品品类面临的挑战。

那么,对于苏宁汽车超市来说,它能将盘子做到多大我们尚且无法预估;但好的一面是,它已经成功启动了。

不过,在连商场都懒得逛的时代,又会有多少人去超时呢?而且苏宁汽车超市工作人员的专业性,相比传统4S店来说也有着很长的路要走。

写在较后:

或许小biu汽车不会打上苏宁的logo,但苏宁的智慧零售闭环和物联网生态圈确实给人耳目一新的感觉。尽管我们现在还无法判断这种跨界融合能否实现11>2的效果,但它的出现不论是对车载互联技术、新零售或是车企来说,都是一个尝试。至于是先驱还是先烈?拭目以待。

声明:“苏宁自主研发小biu汽车,为什么很多人觉得不靠谱?”由车工厂摘自sohu号。

以上就是关于苏宁自主研发小biu汽车,为什么很多人觉得不靠谱?资讯的全部内容了。

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