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换新标/上新车/4个版本 日产纯电动跨界车Ariya发布

更新时间:2020-08-28 19:24 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4743

“换新标/上新车/4个版本 日产纯电动跨界车Ariya发布”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

2020年7月15日,日产汽车在横滨正式发布了纯电动跨界SUV车—日产Ariya。新车将于2021年上市销售,预计售价500万日元(约合32万人民币)。新车将搭载63度及87度2个容量版本的动力电池,并且还有2驱及4驱版本,按照日规WLTC标准较高续航610公里。与新车一同发布的,还有日产汽车的全新LOGO,日产Ariya将是搭在全新LOGO的首款车型。

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正式发布的日产Ariya与去年亮相的概念车外观还是很接近的,非常具有辨识度的前脸让Ariya完全区别于目前在售的日产车型,但细看上去又好似传承了日产热销跨界车型楼兰与逍客的部分基因。

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车身侧面的造型相对比较简单,只有一条突出的腰线贯穿前后,也是车身侧面较明显的造型。尾部贯穿的LED尾灯是当下的潮流造型,如果某个品牌不推出几款贯穿式尾灯的新车,都不好意思跟同行打招呼。

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内饰一改日产汽车的传统风格,而改走极简约的风格。取消了大片物理按键,而改用触感控制部分来控制常用的空调功能,并将大部分控制选择放进了中控屏。

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看到这个触感控制的空调按键区域,我突然觉得和国产品牌几何A的理念有几分接近,而且清晰的可视化效果比几何A要好不少。

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目前日产一直在强调 NEXT NISSAN,所以在日产Ariya的内部设计上也开始为未来的汽车做准备。目前大家都比较认同无人干预的自动驾驶会在未来成为常用的功能,那么车内的布局和功能则需要进行相应的配合及修改,比如正副驾驶之间的换挡杆区域。日产Ariya将此区域设计为可整体前后电控移动,为车辆在自动驾驶时,给驾乘人员留出更多的空间。虽然目前完全的自动驾驶还是“水中望月”,但不妨碍日产将周边的先行试水。

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说到三电部分,日产Ariya的电动化系统集出色的动力输出、充电能力和续航里程于一身,推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型,以及63度与87度两种不同容量的电池。消费者可以从多种配置中进行选择,满足个人的使用需求。

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这里多说一句,日产汽车终于将电池的液冷系统装车了,日产Ariya具有液冷系统,可以实现比之前LEAF车型更大功率的充电,快充30分钟可增加375公里续航的电量,参考610公里的总体续航,这个水平还算不错的。

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受惠于超薄的底盘电池,让日产Ariya在底盘抬高的同时,又能降低车内底部高度,使得日产Ariya作为一辆纯电跨界车,在不牺牲乘员舱空间的条件下获得较佳的空间感受。

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也正是因为使用纯电开发平台,合理的空间使用让乘员充分感受到日产Ariya的便捷与舒适,比如使Ariya拥有平整的车内地板。虽然是一款针对未来而打造的纯电动车,但细节方面却也有些日产独到的小心思,比如带有日式竹子的雕花装饰。

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至于动力方面,四驱版本的Ariya装配了日产e-4ORCE双电机全轮控制技术,使车辆拥有强大的性能,可应对各种复杂的天气和路况。该技术搭载的双电机能够提供平稳、可预测的驾乘体验,能够瞬间实现如同跑车级别的动力输出。

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纯电动车对于消费者来说,除了使用纯电驱动之外,智能化也是非常重要的一部分。日产Ariya搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统(ProPILOT Remote Park)和e-Pedal一体化智控踏板,将为驾乘者提供更加自信、轻松的驾驶体验。

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同时,日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像(Intelligent Around View Monitor), 超视距碰撞预警系统(Intelligent Forward Collision Warning),预碰撞智能刹车(Intelligent Emergency Braking)和后轮自动紧急制动(Rear Automatic Emergency Braking)等在内的日产安全屏障(Nissan Safety Shield)技术。

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全新的人机交互界面让用户可以自然的通过语音进行车辆设置。远程软件更新功能为用户带来了新鲜感和兴奋的体验。日产Ariya配备了Amazon Alexa,让生活简化,井然有序。

较后,日产汽车更新了LOGO,日产Ariya将会是搭载新LOGO上市的苐yi款车型,预计2021年上市销售。

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声明:“换新标/上新车/4个版本 日产纯电动跨界车Ariya发布”由车工厂摘自sohu号。

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