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科普:国产汽车品牌车标进化史

更新时间:2020-08-28 17:19 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4558

“科普:国产汽车品牌车标进化史”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

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一直以来,说起国产自主品牌大家都有着一个统一的看法:“性能不错、配置超标,就是车标太难看了”。不买吧,看着超越同级别合资车的配置心里纠结难受。买了吧,可车标实在“惨不忍睹”,开上路了担心面子上过不去。

科普:国产汽车品牌车标进化史

近些年,不少自主品牌的车企已经注意到了这个问题,有意识的在进行了车标的改进。今天就由我给大家总结下国内几大自主品牌的车标进化史,大家来评判下自主车标到底哪家强?

奇 瑞

科普:国产汽车品牌车标进化史

奇瑞的新车标变化的不多,给人的苐yi印象就是“圆满”了,不再是字母的简单拼接组合。在材质的光泽表现上可圈可点。

视觉上给人的感觉似乎“高档”了很多!但是给隔壁的英菲尼迪造成了不少的压力!

科普:国产汽车品牌车标进化史

长 城


科普:国产汽车品牌车标进化史

这个车标改款我给负分!长城汽车用“长城”的元素没有错,但是用的这么丑就是你的不对了。在哈弗H6出现之前,长城汽车只靠做皮卡车活着,车标的“颜值”显然没有那么重要。

在SUV市场一炮打响后,长城汽车干脆将SUV品牌“哈弗”独立出来,并给它新设计了一个车标。相比之前的“城墙、盾”系,新标不知道高到哪里去了!

科普:国产汽车品牌车标进化史

长 安


科普:国产汽车品牌车标进化史

长安汽车的标志“进化史”是我看来较成功的一个,从一个单色线条Logo较后演变成了V字形车标。颜色更加的有质感,设计感更强!

也许这些也和长安汽车一直的定位变化有关,长安汽车较开始以“微型面包车”起家,后来经过重组调整进入家轿市场。

它车标的演变也许代表着不同阶段长安汽车的某些追求或隐喻。总而言之,这个车标的确称得上高端大气上档次!

比 亚 迪


科普:国产汽车品牌车标进化史

我一度怀疑比亚迪是否存有设计部门。直到这款车标的出现肯定了我的猜想。BYD三个硕大的字母结合到一起,就成了一家车企的Logo?好吧,在大家审美疲劳的现状下,这个车标的出现也许是一股清流!

科普:国产汽车品牌车标进化史

吉 利


科普:国产汽车品牌车标进化史

吉利汽车是中国民营企业较早一批试水自主品牌的代表。从研制出中国苐yi款国产发动机,到远出海外收购沃尔沃。

吉利汽车在不断的发展壮大,期间出现过多个子品牌“全球鹰、帝豪、英伦”,可惜每一个子品牌单独拉出来都不够独当一面。折腾多年后,吉利汽车终于发现了这个问题,于是在2014年宣布统一品牌Logo。启用了以帝豪的标志为蓝本的“腹肌”车标。车标看上去有点呆板,但相比之前的“鱼翅”车标。也算有了长足的进步。

好了,今天的科普课就上到这儿了!不知道各位观众觉得哪个车标是国产自主品牌界的“清流”呢?

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科普:国产汽车品牌车标进化史

声明:“科普:国产汽车品牌车标进化史”由车工厂摘自sohu号。

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