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同样的车 捷达VA3却更便宜 你说大众车标值钱不?

更新时间:2020-08-28 17:07 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4479

“同样的车 捷达VA3却更便宜 你说大众车标值钱不?”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

汽车圈常常有这样一个说法:大众的标在国内少也要值两万块。这话反应了两个现状:苐yi,大众的产品主要是靠品牌价值来拉高价格;第二,正是有了消费者的拥趸,大众才对自己如此自信。的确,在进入中国这三十来年的时间里,大众几乎都是顺风顺水,常年占据销量排行榜前列。总之,大众品牌在一些中国消费者眼里就好像那句歌词一样的存在——有些车说不清哪里好,但就是谁都替代不了。

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可能有些人还不信,觉得自己的大众车挺好的。不过好归好,值不值那么多钱就是另外一回事了。我们今天就拿大众两款同宗但不同品牌的车型来对比,一个是大众桑塔纳,另一个是捷达品牌旗下新车VA3,看看大众的车标到底值多少钱。

捷达VA3和大众捷达几乎无差别

作为大众旗下独立的一个品牌,捷达品牌是在今年2月份独立的,而捷达VA3是捷达独立7个月后推出的新车。从时间来算,无论是多么高效的车企,要在7个月时间内完成一款全新车型的设计、研发、上市等一系列程序,绝对是不可能的。而捷达VA3依然是基于大众PQ25平台打造的。所以从推出的时间、模块化平台来看,捷达VA3其实就是老款捷达的改款车型。

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如果直接把这两款车拿来比较,我们前面的论点基本能够得到实锤。大众捷达的长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距为2604mm;捷达VA3入门级的三围尺寸和大众捷达完全一样,而其他车型也只有在高度上比大众捷达多了10mm。

而在外观方面,捷达VA3和大众捷达不同之处有两个明显的地方,较明显的就是前脸变成了捷达品牌自身的家族式前脸,车标当然也有所不同;另一处不同的地方就是尾灯造型,捷达VA3两侧的尾灯向中间拉伸,让整个尾部显得不那么刻板。除此之外,这两款车的整体轮廓、腰线走势、车窗造型等等地方都一模一样。而在内饰方面,两款车整个中控布局、仪表盘造型、空调出风口、挡杆等地方都没有差别,唯一不同的是方向盘上的品牌标识。

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无论是外观还是内饰,大众捷达和捷达VA3几乎就是同一款车。而不同之处就在于发动机,捷达VA3搭载的是大众EA211-DLF发动机,满足国六排放标准,而大众捷达采用的老款发动机则不满足国六标准,且还要少2匹马力。这样看来,捷达VA3似乎还要比老款捷达有诚意。

和捷达VA3相比,大众桑塔纳的确贵了

在证实了大众捷达和捷达VA3的关系之后,我们再来看看价格。老款大众捷达正在被淘汰,我们直接看还在售卖且有国六车型的2019款新桑塔纳(以下均指国六车型)。捷达VA3的售价区间为6.58-9.28万元,而桑塔纳的售价区间为8.69-11.59万元,按终端2万元的优惠算,桑塔纳的终端价格在6.69-9.59万元左右。很明显,无论是指导价,还是大幅优惠后的终端价格,桑塔纳都比捷达VA3要贵一些。

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价格虽然不一样,但这两款车的一些内在东西却是一样的。在动力系统方面,这两款车均采用了大众EA211-DLF发动机,较大功率112马力,峰值扭矩145牛·米。手动挡车型同样搭载5MT变速箱,手自一体车型同样搭载的6AT变速箱。而这两款车同样来自大众的PQ25平台,也就是说他们的技术大致相同。

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在入门级车型上,捷达VA3 1.5L手动进取版比桑塔纳手动风尚版多出了上坡辅助、日间行车灯、车窗防夹手三项配置,其它配置完全一样,但桑塔纳的终端价格却偏高2千元左右。而在其它对应的车型上,依然会出现捷达VA3和桑塔纳不对等的情况。

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写在较后

差不多的产品力,大众捷达指导价就比桑塔纳便宜两万多元,而优惠后的价格依然更具性价比。很显然,桑塔纳的溢价是大众车标带来的。再看看销量,桑塔纳上个月卖了23121辆,市场反响比卡罗拉和雷凌都好。这也从另外一个角度说明,大众在中国市场是成功的。而没有了大众标的捷达,有大众的血脉,唯一缺失的就是大众车标,消费者是否会买账,还有待市场的检验。

声明:“同样的车 捷达VA3却更便宜 你说大众车标值钱不?”由车工厂摘自sohu号。

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