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为什么本田和现代的车标都是H?揭秘现代汽车的山寨发家史!

更新时间:2020-08-28 16:33 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4317

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为什么本田和现代的车标都是H?很多网上的信息都是从品牌立意等各种方面去解释,明明一个山寨的事情,被你们说的这么清新脱俗。又是公司缩写的,又是LOGO释义的,扯了一大堆,其实答案很简单,就是山寨。要说山寨这件事,韩国人可是“前辈”,韩国人山寨的很彻底,不光山寨技术,顺便连LOGO也山寨了。我们接下来就回顾下现代汽车的山寨史。

为什么本田和现代的车标都是H?揭秘现代汽车的山寨发家史!

现代汽车创始人叫郑周永,1940年他开了一家修理厂,但是他心里一直有一个造车梦。1946年,他在韩国首尔建立了一家现代汽车工业社,但当时他没钱造车,怎么办呢?他开了一家建筑公司,靠着盖房子才挣到了苐yi桶金。1967年现代汽车正式成立,郑周永造车的目标就是本田,他认为本田的发展较值得现代汽车学习,但是公司成立后还没有LOGO,而1946年成立的本田于1960年正式使用“H”的标志作为LOGO,现代汽车干脆改了一下,倾斜角度稍加修改就成了现代汽车的LOGO。

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LOGO有了,钱有了,但是没造车技术怎么办?找车企合作!现代汽车早期和福特汽车合作,引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车,不断吸收福特的技术。几年后,现代汽车和福特分手,现代又去找了三菱。1974年现代汽车首款量产自主车型"小马"问世,是继日本之后的第2个自主研发的车型,标志着韩国向世界宣布,自己进入了世界汽车工业国的行列。80年代,现代公司垄断了韩国市场。1985年,现代索纳塔问世,随后伊兰特的前生EXCEL问世,这才让现代汽车一炮而红,开始走向全世界。但是这几款车都是采用山寨的方式,拓展美国市场的Excel系列车型是以英国的Marina为基础;作为其主力车型的索纳塔底盘技术来自福特的Cortina Mk系列车型,而发动机、变速箱或传动系统技术皆来自三菱。

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等到现代汽车发展壮大了,自然想要粉饰下以前的黑历史,弄个LOGO释义,表示这个logo不是抄袭的,我们是经过深思熟虑自己想出来的。不过谁都知道现代的LOGO源自本田,不过随着韩国汽车在国内的日渐式微,徒弟终究还是没能撵上师傅,反而拉的越来越远了。

声明:“为什么本田和现代的车标都是H?揭秘现代汽车的山寨发家史!”由车工厂摘自sohu号。

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