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被车标拖累的「舒适王」,高速稳如牛,满油1093Km,国六却没人要

更新时间:2020-08-28 16:17 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4254

“被车标拖累的“舒适王”,高速稳如牛,满油1093Km,国六却没人要”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

众所周知,当下合资品牌的日产、本田、丰田、大众、别克已经当下国内汽车市场的主流了,并且占据的市场份额也是较高于自主品牌。这其中很大一部分原因是中国汽车工业的萌芽期相对于本田、大众、丰田这些合资企业的要晚些。而且很早就已经进入了国内汽车市场,从而国内汽车市场中建立了牢固的群众基础以及口碑。当然,就实用性和性价比而言,日产和本田这些车企做到是无可厚非的,尤其是本田,毫不夸张地说本田已将日系的工匠精神和造车实力都发挥到淋漓尽致。

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话说回来,也不并非所有进入国内汽车市场的合资品牌以及坚持进口身份的车企都能有大众、本田、日产、丰田的火热市场热度的。譬如韩系的起亚、日系的斯巴鲁、美系的雪佛兰、德系的斯柯达等等在国内车市的响应一直都是不温不火的,尤其是近年来哈弗、长城、吉利、比亚迪、长安等这些自主品牌崛起。令人痛惜的是福特、铃木、雪铁龙、标致这些百年老品牌,有点已经告别国内市场,有点出现边缘化了,能再支撑多久这样难说。

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具体而言,相信经常关注汽车市场动态的朋友就都知道,福特的金牛座、蒙迪欧、标致508、5008、雪铁龙C5以及今天的主角-雪铁龙C6,这些车型本身在B级车市场中的热度不理想,而如今随着德系和日系的雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾完成全新的升级,对雪铁龙C6来说无疑是雪上加霜。同时等待着它的是糟糕的市场响应,5月份卖出53辆、6月份卖出311辆、7月份卖出256辆,相比雅阁和帕萨特轻松月销过万的销量成绩。雪铁龙C6这般销量显得非常渺小,显然其是处于没人要的状态。被车标拖累的“舒适王”,高速稳如牛,满油1093Km,国六却没人要。

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基于雪铁龙C6的销量失败,那么是否可以判断它的整车实力和产品力在雅阁、凯美瑞以及大众双雄之下呢?答案并非如此,雅阁和迈腾这些能有这般市场热度除了自身的实力之外,更多的是建立在“车标”的光环之下。接下来就随笔者深入了解雪铁龙C6的产品力是否可以比肩雅阁和迈腾这些主流B级车型。其全车可见大量精准度极高的车身零部件,以及它被雪铁龙赋予一派扎实的车身做工,以及各个车身表面的细腻处理,加之整车提供三年的整车质保,从而换来的做工和品质完全可以比肩凯美瑞和雅阁。

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另外,当前在售的雪铁龙C6提供1.6T和1.8T两款发动,与传动方面的6挡手自一体和8挡手自一体搭配。其中1.6T能爆发出170马力,较该车速达到215时速,而1.8T的发动机能爆发出211马力,较大扭矩达到300牛米,百公里油耗低至6.4L,结合上汽70L的油箱容积,也就意味着满油1093Km。并以这样的动力系统为基础,辅以换挡平顺的变速箱和无虚位的多功能方向盘,以及调校扎实的底盘,由此换来的高速稳如牛的行驶品质自然同级别车中的数一数二的。更何况其坐拥这两方面的产品力比雅阁、迈腾、凯美瑞更具吸引力。

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其一,于舒适性和便利性层面。拥有长4980mm、宽1858mm、高1475mm和2900mm轴距的雪铁龙C6,空间方面比迈腾和雅阁更加宽松,其中迈腾的长宽高为4866×1832×1464mm,轴距2871mm,雅阁的长宽高为4893×1862×1449mm,轴距为2830mm。同时雪铁龙C6的自动空调、后排出风口、前后护手箱等便利性配置是全系标配的。并且也得益其这样的空间和剧院级的静谧性为基础,辅以人体工程学的座椅,包裹性和支撑性非常到位,加之多处运用了隔音棉的加持。所换来的舒适性远不是雅阁、迈腾、帕萨特能与之媲美的,从而使其一辆实至名归的“舒适王”,再结合上其是处于没人要的状态。也就难免让人感叹出:被车标拖累的“舒适王”。

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其二,于精致感和豪华感层面。雪铁龙C6秉承家族式进气格栅,醒目的车标与中网和镀铬饰条融合一起,营造了宽体且大气的视觉氛围。其中主打静音和耐磨性的米其林轮胎、双色设计的后视镜、贯穿尾灯组的镀铬饰条,得以展现出它的精致感是时尚感。内饰的整体风格是跟外观造型相互相成的,T字形的布局,同时车内可见处被大量皮革包裹,以及空调出风口、方向盘、车门内侧等处均有镀铬条装饰,加之12.3英寸的仪表盘和8英寸中控触摸屏搭配,共同营造出的豪华感和质感是毫不亚于同级的主流B级轿车。

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总之,暂且“抛开车标光环”,就整车的产品力和性价比来看,雪铁龙C6提供的舒适性、燃油经济、便利性、外观精致感等方面完全可以比肩雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等主流轿车。同时还拿出高速稳如牛,满油1093Km的实力,以及国六引擎的诚意。再结合上其市场定价,也就是真的可以算得上一辆坐拥丰富产品力且兼顾超高舒适性的法系高端车。可是谁想到的是其月销才几百,甚至多月几十辆的销量成绩。基于此笔者更倾向于用被车标拖累的“舒适王”来概括它。

声明:“被车标拖累的“舒适王”,高速稳如牛,满油1093Km,国六却没人要”由车工厂摘自sohu号。

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