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丰田到底有多少车标?能全认出算我输!

更新时间:2020-08-28 15:39 来源:车工厂 点击:次 站内编号:4142

“丰田到底有多少车标?能全认出算我输!”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

今天来一点不一样的,来!猜!车!标!

丰田到底有多少车标?能全认出算我输!

先别急着打开汽车标志大全图,在现有的汽车品牌中是找不到这个标志的,但它的的确确是一家著名汽车制造商使用过的logo。

好了,不卖关子了,它是丰田汽车从老东家丰田自动织机制作所独立出来后,正式使用的苐yi个品牌logo。

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以1937年的审美来看,这样简洁明快的标志看起来相当时髦,日文假名后的“E”形设计还有点速度与激情的意味。

只不过现在看起来,它普通的就像是一枚印在9.9包邮文化衫上的“纪念邮戳”,看起来还有点丑。

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事实上丰田确实这么做了...

既然谈到了logo设计,K哥先插点背景素材。

日本的logo设计有自己鲜明的风格,其独特之处就在于将传统日式文化与外来的西方文化相组合,让logo看起来既时尚又“日风满满”。

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比如日本黑道的帮徽,既可以看成是简洁的抽象logo,又可以看成是日文的象形图案,辨识度相当高。

除此之外,日本的logo善于利用地域的差异,来设计代表不同地域文化的logo,比如K哥一直在用的表情包熊本熊。

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它的灵感来自于当地的标志性建筑,设计者结合了熊本城的黑色元素和日漫萌系角色的腮红,创造出了这么可(欠)爱(揍)的角色。

用风格鲜明的标志来区分同类型的内容,是logo设计的较终目的,也是较直接的方法,而日本人很善于利用这一点,尤其是丰田。

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不说存在感过低的历史,即使在丰田现有的车系中,也已经存在着十几个不同的“另类”车标,而且各自有独特的含义和象征。

话不多说,一起来看一下这些特立独行的丰田车标。(不吹不黑,能全认出算我输?)

·独立车标的始祖-皇冠车标

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皇冠车标诞生于1955年,可以说是丰田使用过的较成功的独立车标,它的出现有着很高的象征意义。

对于丰田来说,皇冠不仅仅是一台成功的量产车,它更是丰田首款独立自主制造的国产乘用车,当时对于日本的意义不亚于我们的解放牌汽车。

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刻着皇冠的车标加上名为皇冠的车名,赤裸裸的“等级”象征绝对是能轻松征服国人的,也难怪皇冠在上世纪80年代的中国有着相当崇高的地位。

·皇室的象征-金凤凰车标

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和当时腾飞的日本经济一样,丰田也一直渴望着能冲刺汽车制造业的顶峰,制造一款能够享誉世界的超豪华轿车。

1967年,丰田推出了不计成本研发并制造的顶级豪华轿车,丰田世纪,并为它冠上了专属的金凤凰车标,象征着尊贵与祥瑞。

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时至今日,丰田世纪还在服务着日本皇室的出行,它那由匠人手工雕刻的蓝底金凤凰车标更是日系顶级豪华轿车的“精神图腾”。

·简单粗暴的英文-TOYOTA车标

在国内家用车市场其实已经很难见到直接刻着“TOYOTA”的车系,如今我们能见到的“TOYOTA”大部分来自新闻,不信你看。

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但在经典牛头标被正式采用之前,丰田的大部分新车都是直接采用“TOYOTA”英文车标,并采用了角标的设计。

·加价30万的象征-埃尔法车标

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埃尔法车标由一个银色边框和黑底的抽象“a"字母构成,象征着丰田旗下的高端MPV车系。

别说埃尔法在日本只是家庭主妇的“买菜车”!

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首先你得把以“买菜车”的价格把它从日本合法合规的运回国内,不然它就得加价30万销售,爱买不买。

如果不想加30万也可以,隔壁用牛头标的威尔法了解一下。

·V6大后超-X车标

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对于资深改装锐志车主来说,这个标志不要太熟悉,因为换上X车标是改装锐志苐yi件要做的事。

在日本本土锐志叫“MARK X”,而“X”车标就是丰田为它设计的专属独立车标,略带倾斜的“X”象征着运动与个性。

·86车主的浪漫-Scion车标

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Scion的历史不长,诞生于2002年,是丰田在北美创立的新品牌,主要面向北美的年轻用户,为其提供个性鲜明的汽车。

而在国内,Scion车标被一部分86车主拿来贴在自己的车上,因为丰田86在北美叫Scion FR-S,也没啥意思,洋气嘛! (这一定是BRZ车主较鄙视的操作)

·看到买不到系列-“鹞”标

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“鹞”标采用了一只象形的??作为车标主要元素,而且一般没有椭圆边框,看起来相当高级,毕竟大部分采用动物车标的都身价不菲。

但是“鹞”标是个例外,它是丰田Harrier的专属车标,没有印象的也可以把它看成丰田版雷克萨斯RX,和亚洲龙是同理。

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至于为什么看到买不到?Harrier国产后将会换上牛头标,形象和RAV4也没有啥区别。

·和红旗撞标-双E标

双E标内部由两个对向的字母E组成,徽标为盾型设计,乍一看和红旗的“酒杯”新标有那么几分相似。

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它是丰田Esquire的专属车标,定位为入门紧凑型MPV,在日本的售价在10-20万元之间,是一款相当亲民的MPV。

要是能引进中国,拉个皮卖个20万出头,小号“埃尔法”的外观,还要啥自行车。

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不仅仅如此,丰田在本土还有Noah的“N”标,Premio的“柱子标”,Fielder的“C标”,Allion上的“A”标等,简直是一个“车标批发部”。

别的不说,贵公司的设计部花了不少钱吧。

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对于丰田来说,独立的车标不仅仅是用来区分内部不同的车系,还可以更为直观的彰显不同车系的个性,让人仅用车标就可以识别对应的车系,这对于丰田的全球化战略是相当有帮助的。

而在国内,不少中国品牌也已经认识到了一块好车标的重要性,比如荣威的新“狮标”,比亚迪的汉字车标等。

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较后留个问题,你觉得哪块车标较符合你的身份?

看到这,你应该想了解各个品牌车标的设计的由来。车友们可关注“公里每小时”,私信‘车标’即可查看各个品牌的车标含义。无论是吐槽还是推荐,我们都坦率的给出了自己的想法 。其他车型可私信车型名进行查看。

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声明:“丰田到底有多少车标?能全认出算我输!”由车工厂摘自sohu号。

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