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长安发布新LOGO,「黑化」车标是大势所趋?网友:讴歌又尴尬了

更新时间:2020-08-28 14:39 来源:车工厂 点击:次 站内编号:3836

“长安发布新LOGO,“黑化”车标是大势所趋?网友:讴歌又尴尬了”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

时下,国人已经过了“看标买车”阶段,不再单纯追求豪车标志,但车标毕竟象征着一个企业的“脸面”,无论是对于车企自身理念的传递,还是为了吸引消费者的目光,车标都有着相当重要的作用。近日,长安汽车就正式更换了品牌LOGO,以新的标志开启全新的品牌征途。

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长安的新LOGO其实依旧沿用了经典的“V”字元素,造型也没有多大改动,但配色采用了极简的全黑设计,同时整体风格由立体走向扁平化。据悉,新LOGO是长安汽车为适应电气化时代的需求而作出的改变,相较于老车标,新LOGO希望能更多地传递出科技感、简约感与现代气息。

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而除了长安汽车,其实近两年还有大量车企也走上了换标道路,不论是自主还是合资品牌,观察一下它们的新LOGO,可以发现,扁平化、简洁路线正是目前汽车圈内LOGO设计的新趋势。

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比如,宝骏的“驴头”在饱受吐槽之后,终于将官方车标换成了高大上的“钻石”标,设计更加抽象、简约的同时,也预示着宝骏向中高端进发的品牌方向;自主老大哥红旗为了迎合时代潮流,也将曾经的金葵花标志换成了如今的红酒杯车标,依旧尊贵的同时,比起老车标增添了一份时尚感;其兄弟品牌奔腾在“雄鹰”标未能如愿起飞后,去年也发布了全新的“世界之窗”LOGO……此外,诸如比亚迪、吉利等目前国内自主苐yi梯队的品牌也都经历过换标。

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当然,合资品牌更换车标也是常见的事,如前段时间起亚就发布了全新LOGO,取消了原有的圆框设计,将“KIA”三个字母行云流水地连接起来,显得现代、前卫了不少。不过,相较而言,自主品牌更换车标的节奏的确是要频繁一些,而合资品牌则主要是在稳定的设计主基调上进行修改,像奥迪的四个圈、奔驰的三叉星、大众的VW等设计更是已经成了世界经典的汽车标志。

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归纳起来,车企换标的原因无非是追赶时代潮流(红旗)、区分产品线(吉利)、彰显品牌方向(宝骏)等几个原因。的确,车标在一定程度上就代表着企业的“门面”,除了要蕴含企业文化理念外,还要便于识别和传播,在这个看颜值的时代,一款车标的美丑甚至能影响消费者的购车欲望。

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但归根究底,企业想要向前发展,一个具有设计感的车标只能起辅助作用,较终还是要靠产品品质和服务质量来获得消费者的认可,否则频繁换标反而形不成品牌力,更是一种缺乏自信的表现。

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而说回今天的主角,长安汽车,疆哥觉得长安的换标更多是出于宣告品牌方向、谋求企业转型的缘由。今年,在车市整体下行的大背景下,长安汽车的表现着实也有些令人着急:其上半年的营业收入为298.76亿元,同比下滑16.18%;净利润为-22.4亿元,同比暴跌了239.17%。

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与此同时,长安汽车正处于第三次创新创业计划的阶段,为了“自救”,长安汽车未来将着力往“智能化”和“新能源化”方向发展,预计到2020年实现自动驾驶L3级的量产并完成三大新能源汽车专用平台打造;到2025年则实现自动驾驶L4级的量产并将旗下全系产品新能源化。这样一来,一个更趋大气、现代感的车标也就成了战略所需。

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目前,长安在售的主力车型有长安CS75、逸动、CS55等,而前段时间被誉为“较美长安车”的CS75 PLUS的上市也进一步完善了家族车型体系,如果能持续推出颜值与实力并存的新产品,再加上一个更为大气的新车标,无疑是锦上添花。对于长安汽车的这一新标设计,你怎么看呢?

声明:“长安发布新LOGO,“黑化”车标是大势所趋?网友:讴歌又尴尬了”由车工厂摘自sohu号。

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