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捷达明年停产!大众廉价车或将命名quot捷达quot,JD形Logo曝光!

更新时间:2020-08-28 13:49 来源:车工厂 点击:次 站内编号:3557

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捷达明年停产!大众廉价车或将命名"捷达",JD形Logo曝光!

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如上图所示,一份一汽大众成都分公司的会议纪要,国家商标网的大众新商标申请信息,揭开了热传已久的大众廉价车重磅消息!

1、捷达将在2019年停产!

2、大众廉价车,或将命名为“捷达”!

3、大众廉价车的新LOGO,将不会采用大众标识,而是以“捷达”的中文谐音的简写"JD"作为创意元素;为此,大众已经提报了四款"JD"字形廉价车LOGO申请。

捷达明年停产!大众廉价车或将命名"捷达",JD形Logo曝光!

大众廉价车品牌,定位于不悬挂大众标识的大众入门级品牌,主要是为了和中国国产自主品牌展开厮杀,抢夺吉利、荣威名爵、长城、长安、比亚迪等品牌的碗里的红烧肉。据爆料,大众廉价车品牌的售价将在5-10万元之间。

启用“捷达”作为大众廉价车名字,大众此举可谓高明、精明。捷达牌大众廉价车,以捷达的名义,唤起了捷达情怀,挖掘出了捷达知名度的剩余价值,激活了捷达当前压在宝来身下\与宝来产品线不可避免冲突的尴尬,为大众廉价车这一新事物嫁接上了“捷达”这样一个富有知名度的名字和情怀底蕴,讲起新故事来一下子“津津乐道”。

你可以理解为,捷达入赘大众廉价车,只带了一个身子,当上了大众廉价车的上门姑爷。

之所以在一汽大众成都工厂投产,大众的思路在于延展和挖掘大众PQ系列老平台的剩余价值。当前,一汽大众成都工厂的PQ系列老平台,生产速腾和捷达两款产品,具有技术上老旧的竞争劣势、制造成本低廉的先天优势。

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大众廉价车,在大众内部还是一个神秘的部门—EBO项目组!EBO,从字面上来说,应该是“economical business office”的缩写,直译过去就是“经济型业务办公室”的意思。

据悉,大众廉价车品牌将在2019年夏季正式面市,并将在2019年内悬挂新Logo上市三款全新车型,分别是A级三厢车、两款SUV(A SUV、ASUV),将在一汽大众成都工厂投产。

据爆料,一汽大众成都分公司将投资53.6亿人民币,用于大众廉价车的生产和技术改造,前期具备40万辆/年产能,其中大众廉价车的A SUV产能为10万辆/年,A SUV产能为20万辆/年。

特别的,大众廉价车A SH三厢车型,产能为10万辆/年,定位于紧凑型轿车,主要针对年轻客户人群,车身长宽高分别为4487*1706*1407(空载)mm,轴距为2603mm,排放满足国六排放标准。

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话说回来,大众暨一汽大众的廉价车项目,以5~10万元为主要竞争区间,你觉得还会有多少戏?!

时过境迁,中国车市的竞争格局、竞争态势已经发生了根本变化。大众的江湖地位,已经不再是大众廉价车当初立项时的品牌号召力;而今的中国自主汽车,也已经不再像当时一样在大众面前弱不禁风;中国的汽车消费者对于汽车的认知和选择,也已经更加的理性和成熟。三权叠加之下,大众廉价车即使以捷达的熟脸情怀,也不会有多少销量的好果子吃。

从大众品牌边际收益来看,5-10万元,能有多少干菜?!

直言不讳的说,大众廉价车项目,不看好!

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声明:“捷达明年停产!大众廉价车或将命名"捷达",JD形Logo曝光!”由车工厂摘自sohu号。

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