了解市场新车资讯,汽车新闻旧闻,聊车侃车尽在车工厂。

当前位置: 车工厂 > 车标那些事 >

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

更新时间:2020-08-28 13:26 来源:车工厂 点击:次 站内编号:3435

“这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

作为国内保有量较高的十款车之一,人们对宝来这款车可谓是再熟悉不过。但是,全新一代宝来上市之后,带给人们的耳目一新的感觉:平台变了、内饰设计设计变了、外观变了、驾驶感受也变了……让人不禁感叹:这款车除了LOGO和以前一样,其它的都变了。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

近日,西南媒体驾驶着全新一代宝来,从多朝古都西安到“羲皇故里”天水,穿越关中平原行程300多公里,深度体验这款熟悉又陌生的宝来。全新一代宝来以“动态之美、时尚之韵、阳刚之气、现代之潮”让媒体一行,充分感受了这款车由内而外的全新魅力,感受到采用MQB平台的全新一代宝来蜕变的震撼。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

2001年,“宝来BORA”正式登陆中国,凭借动感造型和优秀技术,迅速建立了“驾驶者之车”的良好声誉。17年来,每一代宝来都以其时尚设计与优秀科技,不断引领中国高品质A级轿车的发展潮流。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

这次长达300公里的试驾,明显能感受到全新一代宝来在设计方面的改变。先来说说外观,全新一代宝来在保留大众家族设计语言的同时,加入了更多现代元素,较上一款车型更动感时尚,这一点更符合当下年轻一代的审美。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

得益于全新MQB平台,全新一代宝来的车长增加101mm,轴距增加74mm。车身拉长势必使得车身侧面线条更为流畅舒展。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

环抱式中控台呈现出偏向驾驶者一侧的革新布局,这也是当下比较流行、更为科学、更符合驾驶的一种座舱布局。驾驶者不用调整坐姿,就可以完成所有的关键操作。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

现在的新车,如果没有几个拿得出手的科技配置,都不好意思上市。全新一代宝来在这方面当然不会逊色。全新一代宝来中控台上那块引人注目的8英寸大屏,集成了语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能。

此外,全新一代宝来还配备了且无钥匙进入、Clean air2.0空气净化系统、双区自动恒温空调系统。舒适性大幅提升。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

静音也是评价一款车品质和舒适性的一项重要标准。全新宝来在提升乘坐质感的同时,在底盘和静音方面也着实下了一番功夫。

和上一款相比,全新宝来在高速行驶时的风噪明显降低,车内静谧性提高不少。在专业测试道路上这款车的时速达到160km/h时,底盘表现十分稳扎。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

对底盘出色的调校,带来了令人惊喜的驾驶感受。深踩一脚油门,会立即感受到发动机带来的强大推背感。即便车速超过100km/h,车子的动力储备还是非常充足的,能够明显感受到车身稳定性带来的安全感。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

7挡DSG双离合自动变速器的换挡速度非常迅速,可以凌厉的切换挡位,绝不拖泥带水。换挡的冲击也很轻微,驾驶起来非常自如。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

EA211发动机、1.4T7速DSG……这些都是近年来大众响当当的“硬货”。这套动力也是近年来大众汽车非常出名的一款黄金动力组合,成熟的调校也让这套动力发挥了同级别优秀的水准。

搭载全新EA211系列1.4T高功率涡轮增压发动机和7速双离合器变速箱的全新宝来,较大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。相较上一款车型,动力明显又升了一步台阶,能充分体验到全新一代宝来从重家用向实用兼操控两手抓的完美蜕变。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

三天的试驾旅程,无论行驶在广阔的道路上,还是幽静的山路中,让我们真真切切感受到了智能科技带来的便利。

与迈腾、奥迪A3共用MQB平台之后,全新一代宝来的确真正地实现了焕然新生,年轻一代的首选梦想座驾,它也成为同级中较有竞争力的一款车型。

这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了

声明:“这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了”由车工厂摘自sohu号。

以上就是关于这款车除了LOGO和以前一样,别的都变了资讯的全部内容了。

热点车讯

精彩推荐

汽车资讯新闻推荐