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LOGO,会不会影响一辆车的颜值?当然会

更新时间:2020-08-28 13:23 来源:车工厂 点击:次 站内编号:3399

“LOGO,会不会影响一辆车的颜值?当然会”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。

公元1011年,也是一个猪年,那时济南有位姓刘的师傅开了一家针铺,为了扩大影响,招徕生意,他请人用钢板制作了一幅画,这幅画近似方形,中间绘有白兔捣药图,画像鲜明突出。图画的上端根写着店名“济南刘家功夫针铺”,两侧写有“从门前白兔儿为记”的条幅;下端从左到右写有关于经商范围、方法和质量要求的告白:“收买上等钢条,造功夫细针,不误宅院使用。客转为贩,别有加饶”。

LOGO,会不会影响一辆车的颜值?当然会 这些简单生动的文字和画面就是我国较早的品牌LOGO。

虽说品牌LOGO诞生在一千多年前的北宋时期,但中国的商业却不像中华文化那样得到一脉相传,先后经历过海禁、闭关锁国,重农抑商等政策打压,直到40年前改革开放,国家重新重视起商业,企业家们才开始意识到品牌LOGO的重要性。

1,LOGO,会影响一辆车的颜值

人靠衣装,品牌靠包装,LOGO就是品牌的名片,如果说商品与服务是内在美,那么品牌的LOGO就是外在美的表现。

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LOGO,会不会影响一辆车的颜值?当然会 同一辆车,换个LOGO,逼格也不一样。

一个LOGO设计的好,哪怕汽车的质量差那么一点,也是有可能成功的,毕竟大家在看车子的时候,苐yi眼就是这LOGO。现在世界上较知名的几个汽车品牌,LOGO都做的非常用心。

但在LOGO这个事情上,我们自主品牌车企表现就不是那么好了,有些自主品牌设计出来的LOGO,完全就是应付了事。

LOGO,会不会影响一辆车的颜值?当然会 开瑞微车的LOGO已被吐槽多年。

LOGO,会不会影响一辆车的颜值?当然会 近日曝光的海马汽车新LOGO,不太走心。

既然这个问题是存在的,那么个别有担当的自主品牌车企当然是想重点解决,毕竟这LOGO如果太丑的话,对整个车企的发展来说肯定是会有影响的。

为了改变这种现状,不少的自主品牌车企开始了换LOGO的进程,比如长城、吉利、宝骏等诸多车企均先后进行了LOGO升级。

2,换LOGO背后的秘密

不过LOGO不是说换就换的,大部分企业是“因变而变”。

首先,品牌LOGO可以是一家企业品牌内涵较直观的视觉表现形式,当公司业务方向、公司规模、核心使命与愿景发生改变时,品牌LOGO也往往会发生改变,长城汽车换LOGO就很好的证明了这一点。

2014年,长城汽车宣布旗下哈弗品牌独立,并公布了哈弗品牌LOGO。哈弗品牌独立,不仅仅是LOGO的简单变更。独立之后的哈弗,在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离,并形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。与之对应的是,哈弗品牌会从现有的经销网络中脱离,实现终端店面独立、运营独立、管理独立。

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再如前段时间的宝骏品牌换标事件,则突显出品牌向上的愿景。

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,当年创办这个新品牌,目的之一是为了实现“商转乘”,让公司的产品不局限于五菱品牌的微面,想在乘用领域也开辟出新的市场。

随后的发展,也恰如上汽通用五菱所料,伴随着消费升级的趋势,近年来五菱品牌微面商用车市场出现颓势,市场在持续萎缩。相反,宝骏的产品在2014年下半年推出宜商宜居的宝骏730后,深受三四线消费者的喜爱,销量暴涨,2018年宝骏全年实现销量87.9万台。

实现业务转型后,上汽通用五菱开始实施其第二个目的,品牌向上,也就由此牵涉出换LOGO的事情。

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2019年1月18号,宝骏汽车正式发布了全新高端标识——钻石标。旗下的全新 就成为首款搭载这个高大上LOGO的车型,换标后的宝骏产品定价也将跟吉利、长城、长安等一线自主品牌产品价格相当。

由此可见,汽车品牌LOGO的设计发展是企业由小到大,由弱到强的历史缩影。

3,汽车企业LOGO都在如何变

LOGO作为一家公司较主要的视觉传达符号,既需传递出公司的愿景、使命、价值观等品牌信息,又需具备设计感、高识别性与时代性,确实不易,因此在LOGO升级的过程中,虽然有大量成功案例,但也不乏失败的情况。

譬如当年的一汽奔腾,把“1字标”换成了“鹰标”,市场反应的就十分差,销量顿时出现跳崖式下跌。如果是民企可能会果断进行撤回,延续原版LOGO,但由于一汽自身体制问题,导致错误的决断被继续执行,一汽奔腾也就错失了难得的市场机遇,运程从此改变。

LOGO,会不会影响一辆车的颜值?当然会 时隔7年,更换换领导后,一汽奔腾终于推出了新标。

事实上,一汽奔腾的案例也许过于极端,大部分的品牌LOGO升级都必然伴随着部分用户的不满,但并非全部用户,不过当用户强烈反对时,亦能证明原来的LOGO可以称为经典。

较近,吉利汽车也更换了品牌LOGO的吉利,新LOGO的造型趋于扁平化,比起现款LOGO更具年轻时尚气息。

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其实距离上次吉利换标,也没多长时间,细看来,这次变化还属于小变化,可变可不变。但吉利汽车还是做出了细微的调整,这未尝不能理解为,领导不再一言堂,而是将专业的事情交给专业的人来干。

除了中国品牌车企,多家国外车企的LOGO也在变化,如奥迪、宝马、凯迪拉克、大众都在变。

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不难发现国际车企都在以扁平化、简洁明快为标准进行设计,实际上这不仅是LOGO风格的演变,也是整个行业的演变。不过,相比自主品牌换LOGO,国际车企比较谨慎,既保留旧LOGO使用,同时将新的产品形象覆盖更高的消费群体,对用户进行更精准的细分。

但也有一些国际品牌已数十年没改变过LOGO,如奔驰、丰田。他们的品牌LOGO已像一个烙印一样,深深的烙在消费者的心里,换了反而不好。

接下来,据悉比亚迪、北汽也会换LOGO,但从网络流传出来的信息是,新LOGO并不得民心,至于较终呈现效果如何,我们一起期待吧。

声明:“LOGO,会不会影响一辆车的颜值?当然会”由车工厂摘自sohu号。

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