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[车标杂谈]同款车,国外和国内车标不一样,是车型有区别,还是另有原因

更新时间:2020-01-06 17:27 来源:车工厂 点击:次 站内编号:2084

NSX(参数|图像)相同,不同市场有不同的车标,如丰田车冠(参数|图像),国外有很多丰田车冠用牛头车标,但国内几乎都是车冠车标,道理相同,实际上现在的迈巴赫级也是两个车标。

57(参数|图像)和62(参数|图像)系列停产后,奔驰宣布迈巴赫级别(参数|图像),迈巴赫也有两种牌照,有人选择了三叉星的奔驰牌照。奔驰在世界上很有名,知名度比迈巴赫大,不知道汽车也知道奔驰牌照,但也有人选择了迈巴赫牌照。

有人认为,这个myBachs级用的双m号,myBach比奔驰稍微高一些。当时的竞争对手是宾利和劳斯莱斯,选择双m号更为尊贵。其实无论选择什么牌照,车型都是一样的,选择牌照是个人认知和选择性的问题。不要轻视汽车标志。销售量的大小和汽车的标志也有直接关系。

不看车标的话,很多人觉得这辆车很雪佛兰。就算看了车标,也感觉很多人不知道车标。你平时好像没看见呢。其实是雪佛兰的兄弟车。其实,早期的音乐、音乐风格、凯越、景程是大宇旗下的汽车,大宇破产后,通用接管,全面使用雪佛兰车标,使用大宇车标的话,可以预测销售量,因此可以看出车标的重要性。beckwillingGS是欧元换乘车,除了两辆车的车标和进气格栅不同以外几乎一样,为什么不用欧元的车标呢?在国内对欧宝不熟悉,所以和别克交换不同。

不管换什么车标,车都是一样的,改变目标的目的很明确,就像接受,吃药一样,孩子是水果的味道,大人是苦的,同样的酒放在品牌的瓶子里,销量不同。

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