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[车标杂谈]自主品牌车标进化史:从前土到掉渣、如今帅出天际?

更新时间:2020-01-06 17:16 来源:车工厂 点击:次 站内编号:1803

帝豪(参数)、全球鹰和英伦等三个品牌,每个品牌都有汽车标志和标志。在过渡时期,现有的子品牌及其所属产品仍在吉祥母品牌下推动,新产品在吉祥品牌系列上市,提出了统一的新标志。

秦(参数)川汽车有限责任公司正式进入汽车制造和销售领域。同年,比亚迪汽车推出了品牌标志。周围是黑色的,嵌有BYD三个文字,以象征“蓝天白云”的图案为蓝本。现在仍然可以看出,比亚迪先生的这个标志确实有些参考意义。

王朝(参数|图像)家族”作为维亚迪重点制作的产品矩阵,市场影响力从未有过,维亚迪已经登场的秦、唐(参数|图像)、宋(参数|图像)、原车型独自制作汉字车标。不管它是否漂亮,当时的汉字车标刚出现的时候,消费者之间也引起了很大的争论。有人说“有漂亮、大气、中国特色”,有人说“复杂、难记、不简洁”。笔者也不得不说一句话,但是当时的自主品牌在标志设计的能力上还缺少一些火候。

但是,2018年在北京车展上登场的vidie-seed的概念车,vidi的车标再次进化,删除椭圆,进一步简化了“BYD”这三个文字,发现新的标志更加高级化。如果维亚迪将来采用这个新车标的话,从传播的观点来看,维亚迪的品牌形象一定会更加国际化。

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长安汽车

长安品牌的历史可以追溯到1862年的上海洋炮局,之后转到南京,定居重庆。长安汽车的大半生代表了我国近代工业发展的历史。现在的长安汽车已经是中国武器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。

长安汽车的首个车标采用“矛盾”相结合的理念,象征着品牌背后的竣工。设计确实简洁,但没有明显的地方,一眼就能记住。

2006年长安汽车开始采用新的盾形标志,但仅限于轿车市场,商用车市场继续继承原来的标志。新的盾形标志在原有基础上进行强化建模,矛盾结合,立体感更强,颜色更浓。自2006年起在时间节点,长安汽车开始了自己的努力。

2010年,长安汽车在北京发布了新品牌标志,现在还在继续。新车标在设计构想中抛弃了以前的“矛盾”,设计灵感源于羊角,试图体现长安汽车中国汽车行业的“领羊”地位。据时任长安汽车集团董事长徐留平介绍,新轿车品牌标志的核心意义是成功(VICTORY)和价值(VALUE)。至今为止,从消费者的反馈中,长安汽车在这次投标中获得了良好的市场反响,登上了自主品牌销售冠军的宝座。

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长城汽车

作为自主品牌“硬汉”的代表,在还没有涉足SUV的时代,长城汽车年轻时采用了以烽火台为原型的车标设计,在保证简洁朴素的同时,一眼就能认出是长城品牌的汽车。

2007年,长城汽车发布了新品牌标志,椭圆形的意义立足于中国,面向世界,依然保持着烽火台要素,但是增加了“强有力的尖端和箭头”,象征着长城汽车勇敢地闪耀着剑。

但是考虑到企业战略,现在长城汽车的节目复盖了2013年设立的子品牌“哈佛SUV”,在2014年的上海车展上,为了满足更加细分化的市场需求,哈佛SUV正式发布了“红蓝标志”战略。

红蓝标不仅颜色不同,产品定位也有不同的重点。红标产品风格大气、宣传,着重于豪华、便利、多用途,定位主流家庭人士的蓝标产品风格华丽新颖,造型运动范围充分,科技感十足,定位新的年轻人。

记者评分

告别模仿,抛弃低价,现在的自主品牌正在走向新的“高品质时代”。同样,作为企业形象的门户,汽车设计的发展也可以看作是自主品牌在不同时期制造汽车的理念,像名片一样,只是设计的魅力,想要更加理解。

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