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如何在汽车维修中省钱

更新时间:2019-12-02 13:33 来源:车工厂 点击:次 站内编号:1174

买车比修车容易。单单一辆汽车的维护费用一年就要花很多钱,这对我们的车主来说简直就是一个负担。你知道我们如何通过保养汽车来省钱吗?

首先,长时间原地加热汽车是不明智的。

天气变得越来越冷,许多车主已经开始就地加热汽车。殊不知,原地热车是一件很有学问的事情。一些车主认为“车越热越好”!但事实上,汽车的长期原位加热不仅浪费油,而且对发动机有很大影响。一些车主也认为“热车上路”是一种节约燃料和保护发动机的方法,但事实并非如此。预热汽车的正确方法是在汽车启动后立即上路,但此时不要高速行驶,要保持低速。发动机转速不应超过3000~3500转/分,一般保持在2000转/分。否则,发动机和变速箱的严重磨损将无法恢复。发动机温度上升到正常工作温度后(大约需要3到5分钟),可以恢复正常驾驶。

其次,只选择合适的轮胎,而不是昂贵的轮胎。

轮胎是汽车的“脚”,也是汽车最容易磨损的部分。许多消费者都遵循只买高价的原则。他们像自己的孩子一样喜欢汽车,想给他们最贵的,但这是个错误。最贵的可能是最好的,但它不是最合适的汽车。市场上有许多进口轮胎,但它们不一定适合我们的环境。国内外的路况仍然大不相同。因此,一些外国原装轮胎可能不适合我们的路况。

每三两年更换一次防冻液。

当冬天来临,气温下降时,汽车冷却系统可能会受到影响,所以要及时检查防冻液。如果防冻液中添加了自来水,必须及时更换,否则可能会造成严重后果。然而,如果你的汽车一直在使用防冻剂,并且没有添加任何其他东西,你不需要立即更换它。因为大多数防冻剂的更换周期大约是两年。如果防冻液中没有大量的颗粒沉淀,可以继续使用,但如果有大量沉淀,则证明防冻液已经变质,不能继续使用。更重要的是,如果更换防冻剂,请首先清洁发动机,以减少严重后果,如水箱积垢导致的发动机锁死。

四、高标准油不一定好,油箱也应该是“全餐”

汽车选择汽油等级的第一个标准是发动机的压缩比。其次,汽油等级决定了爆震点的正时,爆震点实际上决定了发动机的功率。然而,并不是说高级汽油比低级汽油好。即使是高档汽车也不一定需要高档汽油。添加到汽车中的汽油等级应遵循手册中使用的机油标准,以便汽车发动机的压缩比系数能够适应汽油的抗爆系数。汽车的压缩比指数可以在汽车手册中找到,制造商也将在油箱盖内侧使用推荐的燃油等级。

为了控制油,许多车主通常只加半罐油,或者在油快用完时再加满。事实上,这是一个错误的方法,因为它通常会使燃油泵的上部不冷却,容易损坏。更换燃油泵至少需要几百个零件。这种控油方法真的不值得花费。

五、润滑油要“尽力而为”

现在润滑油的品牌越来越多,车主们眼花缭乱。因此,许多车主毫不犹豫地花很多钱为他们的汽车购买进口的高价润滑油,认为这是“非常爱汽车”。但事实上这是不必要的。首先,一些进口润滑油的价格比国产名牌润滑油高出30%~40%,比国产普通润滑油高出一倍以上。其次,润滑油的选择应该基于自己汽车的发动机。对于要求较低的发动机,不必使用高级润滑油。同样,对于要求较高的发动机,最好使用低级润滑油,并根据自己汽车的要求“尽力而为”。

六、自己动手更换零件[·cargc]

烟雾天气现在很常见。空空气滤清器的功能非常重要。这是空空气进入发动机的第一道“屏障”。其功能是过滤掉空空气中的灰尘和杂质,并保持流入发动机的空空气相对清洁。普通汽车的空空气滤清器需要在1万公里处检查,在2万公里处更换。然而,只为一个空空气滤清器滤芯去维修店浪费时间和维护成本,这实在不值得。你自己替换它会更方便。

七、科学合理的汽车维修

维修将延长汽车的使用寿命,提高其安全性能,节约资金,避免汽车维修中的许多麻烦。然而,当你爱你的车太久或者开了一定的里程,维护费用会增加一点。有必要准确了解汽车制造商标注的保养周期,同时根据汽车自身情况进行调整。

对我们来说,过多的汽车维护也不是一件好事。维护应该适度和科学。不这样做有时会适得其反,并对汽车造成一些损坏。

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